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发布日期:2024-05-12 09:06    点击次数:126
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工东谈主日报-中工网记者 徐新星 通信员 熊红梅

8月14日,在由中铁大桥局承建、中铁工业旗下中铁九桥参建的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥Z3主塔施工现场,跟着临了一节段钢塔逐步栽植至300米高空并精确装配到位,绚烂着世界在建最大跨度三塔斜拉桥3号主塔封顶,大桥将投入斜拉索挂索施工和钢梁悬臂架设新阶段。

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巢马城际铁路是国度“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通谈合肥至上海间的弥留构成部分,亦然安徽首条省市共建的城际铁路技俩,马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的杀青性工程。大桥钢梁全长3248米,将创下多项世界之最:取舍三塔两主跨蓄意,单跨1120米,双跨流畅跨度2240米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同期亦然世界上最长联钢桁梁斜拉桥;中塔塔高345.6米,相等于115层楼高,为世界最高桥塔。

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